Laatste nieuws
12-05-2010
Tulpenrallye op tv
Het programma over de Tulpenrallye zal in vier aflevering verdeeld over vier weken worden uitgezonden op RTLZ.
Eerste aflevering
Maandag 17 mei 14.20
Dinsdag 18 mei 16.20
Woensdag 19 mei 09.20
Donderdag 20 mei 11.20
Vrijdag 21 mei 12.20
Tweede aflevering
Maandag 24 mei 14.20
Dinsdag 25 mei 16.20
Woensdag 26 mei 09.20
Donderdag 27 mei 11.20
Vrijdag 28 mei 12.20
Derde aflevering
Maandag 31 mei 14.20
Dinsdag 1 juni 16.20
Woensdag 2 juni 09.20
Donderdag 3 juni 11.20
Vrijdag 4 juni mei 12.20
Vierde aflevering
Maandag 7 juni 14.20
Dinsdag 8 juni 16.20
Woensdag 9 juni 09.20
Donderdag 10 juni 11.20
Vrijdag 11 juni mei 12.20
11-05-2010
Tulpenrallye 2010
Het was dit jaar een rally die ons nog lang zal bijblijven. Wat een noodweer hebben we gehad. Regen, mist, sneeuw, hagel en windstoten niks bleef ons bespaard. Na een rit die mij en mijn navigator Fred Hak, via een tussenstop en overnachting in Nancy naar de startplaats Vichy hadden gebracht waren wij er na de verplichte keuring helemaal klaar voor. Onze Datsun 240Z liep, met de door Bas Auto Service ingebouwde elektronische ontsteking, als een zonnetje. Alles hadden we gecheckt, de tripmaster had een kleine afwijking, de nieuwe verstralers waren afgesteld en onze banden op de juiste spanning. De eerste dag zou gelijk een heftige worden met als afsluiter de avondetappe.
Nou ik kan u zeggen het was het in de morgen nog lekker te doen en zaten wij direct in de top met een foutloze dag etappe. Helaas lieten we 's middags twee puntjes liggen en waren wij bijna de laatste die de avond etappe mochten starten. Door de mist en gladheid hadden veel teams problemen en daar ondervonden we toch wel wat hinder van. Een aantal keren kwamen we bevriende teams tegen die stilstonden en ja dan moet je toch kijken of we konden helpen.
Ook kwamen we een Belgisch team tegen die hun Fiat Abarth op de zijkant hadden geparkeerd. Na gestopt te zijn konden gelukkig vaststellen dat zij niks, behalve wat ego-schade, mankeerden en konden wij onze weg weer vervolgen. Helaas liepen we door dit alles wel tijdstraf op wat ons uiteindelijk buiten de top dertig deed belanden.
De dagen daarna hebben we goed kunnen terugkomen en zijn we zelfs een dag gedeeld eerste van de dag geworden. Helaas door de reglementen, de andere deelnemer had een oudere auto, hebben wij hiervoor niet de begeerde Tulp ontvangen.
Op de donderdag hebben wij wederom, ondanks een lekke band, een mooie inhaalslag kunnen maken wat ons in de top twintig bracht, en dat was bij aanvang van de Tulpenrallye onze doelstelling.
Vrijdag gingen we helemaal als een speer. De wegen waren echt spekglad en sommige bijna niet te berijden vanwege de kuilen en gaten. Gelukkig deden de mensen van Vredestein Quatrack hun werk weer super goed en konden wij een foutloze rit noteren.
Zaterdag hadden we nog een afsluitende rit die voor de meeste teams geen problemen opleverde.
Uiteindelijk na het optellen van alle resultaten bleken wij op een dertiende plek te zijn geeindigd en daar zijn wij superblij mee.
Uiteraard kunt u ook eerdaags een verslag van Fred bij de verhalen lezen.
Bekijk hier de einduitslag van de Tulpenrallye 2010.
21-04-2010
Rally van de Grensstreek
Gelukkig kon ik zaterdag om 10 uur na twee weken hard werken aan de Datsun toch nog afreizen naar België waar we voor de middag voor de documenten controle moesten wezen.
De Datsun had toch behoorlijk geleden van alle avonturen maar we hebben er met support van het Z Parts center, die weer de juiste onderdelen voor ons op voorraad had, de wagen gelukkig toch weer net op tijd klaar gekregen.
Het zou de eerste NK rally worden die ik met Ton Dorst zou rijden. We hadden al een klipje gereden, wat goed was bevallen en dus nu het echte werk.
En dat het echt werken was is wel duidelijk geworden. Het was een uitdaging voor zowel de navigator maar ook, met zoveel onverhard, kuilen en gaten een uitdaging voor de chauffeur en niet te vergeten de Datsun. Was het eerst nog ff genieten van de prachtige startlocatie, een heldere uitleg van de uitzetter en een heerlijke lunch, nou dat was na het startsignaal wel iets anders.
Het was direct gas geven en anders haalde je echt de TC niet binnen de tijd. Voor Ton, zijn tweede rally in de sportklasse, was het dus echt geconcentreerd en het liefst zonder twijfelen de juiste route op de kaart zetten. De route was afwisselend en uitdagend en soms zelfs zo dat je je afvroeg of dit wel zo bedoeld was. Het ene moment vlogen we over stoffige paden en het andere reden we bijna door de tuinen van miljoenen optrekjes. Ook werden er weer nieuwe systemen geïntroduceerd wat dan weer door Ton begrepen moest worden. En ook dat is aardig gelukt. Wel hebben we wat foutjes gemaakt en misschien zelfs iets te makkelijk gedacht in bepaalde situaties maar met uiteindelijk een gedeelde 7de/8st plaats zijn wij dik tevreden. Complimenten voor de organisatie en alle medewerkers die hebben laten zien de dit zeker een NK waardige rally is.
Helemaal leuk is dat dit resultaat mij als bestuurder, op dit moment op de tweede plaats in het NK brengt.
31-03-2010
Klassering NK
Op de dhrc site kunt u via deze link:
http://www.dhrc.nl/dhrc/pages/kamp/2010/nk10.htm
de klassering van onze teamleden volgen.
29-03-2010
Coppa d'Europa 2010
De start van de Coppa was vervroegd en daarom zou ik al woensdag al af reizen naar Vaals om donderdag vroeg de keuring af te werken. Zoals altijd rijd ik dan alvast een aantal dagen met de Datsun om aan de auto te wennen. De schrik zat er dinsdag direct in toen ik voelde dat ik vermogen te kort kwam en de motor niet echt lekker liep. Direct de volgende dag compressie meten en SSSSSSSSSSSt we kwamen echt te kort op twee cilinders. Gelijk bellen en gelukkig had supplyer Z parts de benogdigde onderdelen in huis. Ben, onze monteur, is direct begonnen met de kop eraf te halen.
Gelijk maar besloten om de kleppen maar goed onder handen te nemen en alles weer netjes te maken. Op dit moment kwamen we er achter dat de spanner op de distributie ketting aan het eind was en verder doorrijden behoorlijk wat risico’s met zich mee zou brengen en hebben we besloten de Ford snel klaar te maken.
Helaas was er veel tijd weg en moest alles zeer snel geregeld worden wat uiteraard weer gevolgen zou hebben. De donderdag was de start en jammer genoeg kenden we drie probleempjes. De kilometer teller gaf plotseling geen snelheid meer aan, de tripmaster had een kleine afwijking en onze atoomklok kreeg geen verbinding en liep,zoals later bleek 10 seconden uit zink.
Omdat we de donderdag 11 regularities hadden was dit natuurlijk niet goed en liepen we 92 strafseconden op. Daarbij nog een foutje en een stempel die wij met nog 14 andere miste en eigenlijk geneutraliseerd had moeten worden, bracht ons op 192 starfpunten.
De rest van de rally, drie dagen lang hebben wij en nog vele zonder stafpunten gereden.
Ik kan u vertellen dat dit echt, qua uitzetwerk, ver beneden de maat was en zeker niet NK waardig. Er was geen kans om iets goed te maken en waar andere foutjes maakte werden ze weer door de organisatie geholpen wat dus ook weer niet in ons voordeel was. Al met al een wedstrijd om snel te vergeten en zeker niet op ons lijstje van 2011 te zetten.
22-03-2010
Coppa d'Europa 2010
A.s. donderdag is het weer zover: de Coppa d'Europa. De rally zal verreden worden in Duitsland, België, Luxemburg en Nederland en belooft weer een spektakel te worden.
Uitzetter Rene Smeets zal wel weer voor de nodige instinkers gezorgd hebben en het zal dus zaak wezen 100% geconcentreerd te blijven. Onze inschrijving is deze keer met Herman van Oldenmark en Ad van de Werf die de Datsun 240Z naar een mooie klassering hopen te brengen. De Datsun is helemaal nagekeken en voorzien van nieuwe Vredestein quatracks en dus klaar om dit avontuur aan te gaan. Donderdag vroeg is de start in Vaals en de finish is op zondag in Wassenberg.
Uiteraard zullen wij u daarna in een verslag laten weten hoe de rally is verlopen.
04-03-2010
Klip 1
Zaterdag is het weer zover de eerste Klip voor 2010. We zullen met twee teams aanwezig zijn. Allereerst uiteraard de dames, Elise en Marieke, met de Escort MK1 in de toerklasse en ik zal in de sportklasse deelnemen met gastnavigator Ton Drost.
Gelukkig is de storing in de Datsun weer verholpen en kunnen wij hem gelijk goed testen voor de aankomende Coppa de Europa.
Uiteraard kunt u eerdaags een verslag van Klip 1 bij de verslagen vinden.
01-03-2010
Horneland rally
De eerste rally meetellend voor het 2010 DHRC Nederlands kampioenschap zit er weer op.
Afgelopen donderdag was het zover. Ik dacht ff de Datsun in te laden en klaar te zetten om vrijdag vroeg richting Weert te vertrekken. Ja ja dat ging gelijk toch weer ietjes anders. Bij het starten vlogen er twee zekeringen uit en ook na het vervangen vlogen ze er uit. Dit betekende dat ik direct de Escort klaar kon gaan maken om daarmee de Horneland te gaan rijden. Gelukkig alles deed het en na twee uurtjes stond de auto klaar voor vertrek.
Aan alles was gedacht, extra brandstof, genoeg Red Bull om de 24 uur vol te houden en extra broodjes want de eerste lunchstop stond om zeven uur 's avonds gepland.
Vrijdags vroeg uit de veren en richting Den Bosch waar ik mijn navigator Fred Hak kon oppakken om daarna richting Weert te vertrekken.
Aangekomen in Weert was er de document controle en het plakken van de stickers waarna wij om ff over elf van start konden. Het was echt wennen en werken in de auto. Waar ik het gemak van de zescilinder gewent ben was het nu belangrijk om het viercilindertje op toeren te houden. Ook voor Fred was het weer wennen. Opgeblazen 100.000 kaarten pffff hoe bedoel meten is weten.
Maar gelukkig met slechts een paar minuten straftijd en alle punten opgehaald kwamen we de dag goed door. Het avond traject was weer andere koek. Uiteraard pikken donker en geen echt, voor deze rally geschikte lampen op de auto. Dus voorzichtig en ja dus ook tijdverlies.
De nacht was nog erger. Bij de TC werd er al gewaarschuwd ….. erg glad, ijzel en veel hairpins. Tjonge wat is het werken in deze auto. Maar gezegd de organisatie heeft echt een schitterende route uigezet dus niet klagen.
Onze doelstelling om er een fijne rit en binnen de top twintig te eindigen hebben we met onze elfde plaats waargemaakt.
Uiteraard zal er ook eerdaags een verslag van Fred bij de verslagen te vinden zijn.
05-02-2010
Nieuwe website
Na 2 jaar was het tijd voor een design- en informatie update. Eindelijk vonden we weer wat tijd om alle informatie die in de laatste 2 hectische jaren is toegevoegd te ordenen. Sommige secties zijn dan voor de overzichtelijkheid bij elkaar samengevoegd of onder een ander hoofdstukje ondergebracht.
Ook voor dit seizoen zullen wij iedereen op de hoogte houden middels het Laatste Nieuws, de Verslagen en alle andere vormen van media. Wij zullen ook dit jaar streven naar de hoogste plekken in het klassement.
